近期Starsship星舰发射话题占领了小编的朋友圈，今天我们就来聊一下 星舰（Starship）

是SpaceX为实现载人深空探索而开发的超大型火箭。

星舰设计为完全可重复使用的航天器，旨在执行包括载人火星任务在内的各种太空任务。

是迄今为止人类发射过的最大最沉的飞行器。

虽然星舰从20年至24年屡次发射、屡次失败。

但星舰近两次发射的任务名称都叫作“Integrated flight test（综合飞行试验）”，不叫作“火箭发射”，它的目标是测试和获取数据，并不是成功发射。

所以其实根本不存在发射“失败”这个问题。

定型之前的发射，一直都是所谓的“失败”，因为它是通过发射，甚至是把发射作为试车平台来获取数据，投入到下一型的设计改良。

虽然这两次都发射“失败”，但据可靠消息得知SpaceX星舰将在今年二月迎来第三次飞行测试；

目前SpaceX星舰28已回厂做发射准备，SpaceX星舰30正在进行低温测试，在低温测试中，SpaceX星舰30将被注满大量的低温液氮，以模拟在真实发射情况下推进剂的使用和存储情况，酸菜鱼。通过测试，工程师们可以评估Starship星舰在低温环境下的性能表现，检查其材料、结构、热管理等关键技术方面的可靠性。

低温测试对于Starship星舰的开发和发射至关重要，因为火箭必须能够安全、可靠地存储和输送低温推进剂，以确保发射过程中的安全性和成功性。同时，通过低温测试也可以为Starship星舰未来的载人飞行任务提供重要的技术验证和准备。

首先，低温测试是在实际的火箭飞船上进行，旨在验证其在装载低温推进剂条件下的性能和可靠性。

低温推进剂如液氧或液氢在极低温度下呈现为液态，具有较高的能量密度，是火箭发动机推进的有效方式。

然而，低温推进剂的存储和输送也存在一些技术挑战，例如材料膨胀、流动特性变化等。

因此，Starship星舰的低温测试过程中会模拟火箭推进剂的存储和输送过程，检查其材料、结构、热管理等关键技术方面的可靠性。

相比之下，常规高低温试验测试通常是在实验室环境下进行，旨在通过模拟特定的温度环境来测试产品的性能。

这种测试主要关注产品本身的材料、结构和功能等方面的性能表现，而不是像Starship星舰的低温测试那样需要考虑火箭推进剂的存储和输送过程的可靠性。

总的来说，Starship星舰的低温测试是一种更为复杂、综合的测试方式，需要综合考虑火箭推进剂的存储和输送、材料性能、结构强度等多个方面的因素。

而常规高低温试验测试则更注重于产品本身的性能表现。通过这些不同的测试方式，可以更好地评估产品在不同环境下的性能表现，为产品的研发和改进提供重要的技术验证和准备。

聊到这里相信小伙伴们已经对Starship星舰的低温测试和常规高低温试验测试的区别有了大致了解，还有什么感兴趣的或者想了解可以私信发消息告诉我哦~